城市插头A2A，停车和充电之间的革命-电机

　　A2A的City Plug - column今天在米兰展出，作为Via Manara新“无停车位”充电区的一部分，是电动汽车使用的革命性解决方案，因为它们超越了只允许在供电期间停车的概念。这使得那些转向电动汽车的驾驶者的生活更容易，他们会在他们通常停车的房子下面找到充电站。正如A2A首席执行官Renato Mazzoncini所解释的那样，“通过城市插头，我们正在开创城市交通的新时代”。这是一个解决方案，采用了家用电源板的概念，以低功耗提供能量，并且由于动态负载管理技术，一个仪表可以为多达14个点供电。这最大限度地增加了连接到每个City Plug的汽车数量，并大大降低了每个充电点的投资成本，它们不需要专门的摊位，也不需要像现在这样设置占用专栏的时间限制。”随着“城市插头”计划的启动，A2A加强了促进米兰可持续交通发展的行动。预计在未来两年内将安装约4,000个新充电点，即几乎是现有充电站的三倍。新的充电插座将被分成285个站点，均匀分布在整个市区，基础设施的增加将使米兰成为意大利公共充电点密度最高的城市，在欧洲名列前茅。A2A的米兰项目——从布雷西亚的试点装置开始——旨在允许电动汽车在街上充电，就像在家里或私人区域一样，即没有时间限制。所有这些都不会对环境和城市景观造成影响。这要归功于由Giugiaro Architettura设计的优雅，技术但非常谨慎的外观，并且避免了米兰街道上为电动汽车保留的典型摊位的浮华标志。事实上，它们将出现在城市正常的蓝色和黄色停车区域，并允许您在停车规定的限制内日夜保持车辆连接。城市插头柱完全由A2A集团设计，是真正的紧凑型街道设施基础设施，除了设计美观之外，对城市电网没有影响，因为它们只使用7千瓦的电力来进行缓慢的车辆充电。每个插座都由一个特定的软件管理，即使在所有14辆车都在的情况下，也可以实现最佳充电，即可以连接的车辆的最大数量。“A2A E-Mobility设计的城市插头是米兰乃至整个可持续城市交通系统的一次辉煌革命。”Mazzoncini说，他强调在普通停车场广泛而谨慎地设置充电站“不仅会使我们的城市更接近已经采用类似系统的世界大城市，而且会积极推动电动汽车的普及，从而促进米兰已经启动了一段时间的生态转型过程”。A2A首席执行官总结道:“米兰正在积极应对能源转型的挑战和零排放旅行的需求，今天展示的项目表明，对基础设施和创新解决方案的投资对于促进这种范式转变至关重要。”因此，A2A被证明是旨在可持续发展的创新的一个参考点。”