奥地利维持对保加利亚和罗马尼亚加入申根陆地边界的否决权

　　奥地利内政部长格哈德·卡纳(Gerhard Karner)坚持奥地利对保加利亚和罗马尼亚陆地边界加入申根区的否决，尽管“空中申根”提议允许这两个国家从3月份开始部分加入申根区。他认为，陆地边界

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　　关于总体移民制度的情况。

　　尽管他的“空中申根”提案已经允许保加利亚和罗马尼亚从今年3月起部分加入申根区，但由于奥地利内政部长格哈德·卡纳(Gerhard Karner)表示，奥地利在陆地边界问题上继续保持否决权，陆地边界的加入可能不会很快发生。

　　据Kronika报道，Karner在接受每日新闻采访时发表了上述评论。

　　此外，他认为就陆地边界而言，进一步扩大免护照旅行区在现阶段是不合适的。

　　然而，奥地利部长表示，这个问题超出了这两个国家，他指的是移民情况，这是维也纳提出的主要问题之一，导致多年来反对进一步扩大申根地区，将保加利亚和罗马尼亚包括在内。

　　他说，他不给保加利亚和罗马尼亚打分，强调他正在为欧洲层面的一个有效系统而竞选，并强调了实施新的庇护和移民协议的重要性。

　　内政部长提到，奥地利与两个巴尔干国家一道，已经在申根海陆空连接方面迈出了一步，强调需要循序渐进。

　　卡纳说，奥地利不应该制定时间表或采取任何规定，但委员会的工作是确保整个系统正常运转。

　　奥地利在2022年12月以非法移民为由阻止了保加利亚和罗马尼亚加入申根。然而，去年12月，索非亚·布加勒斯特和维也纳就后者的“空中申根”提议达成了协议，其中包括这两个国家加入申根区的四个条件。

　　然而，最近，罗马尼亚全国公路货运联盟(UNTRR)敦促罗马尼亚和欧洲当局也确定一个通过陆地边界加入申根的确切日期，因为留在申根之外已经使公路货运行业损失了24.1亿欧元。

　　与此同时，保加利亚最大的雇主组织之一的负责人瓦西尔·瓦列夫(Wasil Walev)提到，由于陆路边境的停工，保加利亚的企业遭受了至少10亿欧元的损失，他呼吁对澳大利亚司机进行严格的检查。