在令人震惊的工作场所安全事件中，数百名工会工人呼吁阿尔迪签署一份安全宪章
数百名运输工人工会(TWU)成员冲进了位于悉尼西部的阿尔迪总部，对工作场所安全事件提出了令人震惊的指控。
退休健康与安全代表沃伦·戈尔曼(Warren Gorman)在集会上讲述了阿尔迪巴尔戈拉(Balgowlah)门店发生的三起事故中，工人被压碎并被困在剪刀式电梯里，需要紧急服务人员救援。
他声称，2021年，一名工人的腿被困在液压剪式升降井中，需要紧急救援人员将其解救出来。
大约一年后，一名女工的手臂被困在了同样的电梯井里，她的手臂已经切到了骨头。
戈尔曼先生是TWU的成员，他说如果这名妇女的手臂没有受到压力，她可能会失血过多而死。
戈尔曼对人群表示:“消防队表示……这是一个即将发生的死亡陷阱。”
戈尔曼曾在阿尔迪(Aldi)担任健康与安全代表，他完成了一份报告，并建议安装紧急门，但声称从未这样做，导致第三名工人被困在同一电梯井中。这名工人因神经损伤和静脉切断在医院里待了几个月。
戈尔曼表示:“一家店只有三个人，阿尔迪不会为工人的利益行事。”
阿尔迪的一位发言人没有直接对这些说法发表评论，但表示这家连锁超市
认真对待任何安全事故或潜在问题的报告。
该发言人表示:“我们致力于确保我们的工作实践是安全的，包括在必要时采取纠正措施。”
参加抗议活动的约500名TWU成员呼吁阿尔迪签署一份关于供应链安全的宪章，否则将被纳入本周生效的新的联邦运输改革法。
根据新的法律。公平工作委员会制定了标准，使道路运输安全、可持续和可行，允许零工工人、业主司机快递员和卡车司机首次进入公平工作委员会。
今年5月，运输工人还向阿尔迪提出要求，要求其承担既是运输雇主又是客户的责任，确保运输工人的发言权，并与行业合作提高运输标准。
阿尔迪直接雇佣了一些卡车司机，但没有与运输企业签订协议，以提供适当的工资、工作条件和安全保护。
阿尔迪的其余运输工作都外包给了运营商，但与Coles和Woolworths不同的是，阿尔迪拒绝与TWU谈判供应链安全章程，以确保所有运输工人都有安全、公平的工作条件。
周三，TWU利用新的联邦运输改革法提出了第一批申请，开始重塑食品配送和最后一英里行业，并建立更公平的合同链。
到目前为止，2024年已有137人死于卡车事故，其中包括33名卡车司机。
TWU全国秘书迈克尔·凯恩(Michael Kaine)表示，现在是阿尔迪就供应链安全问题坐到谈判桌前的时候了。
凯恩表示:“有关工人严重受伤的令人震惊的报道已经曝光，而阿尔迪拒绝认真对待。”
“阿尔迪是时候听取工人的意见，要么加入，要么让开。
“为了通过挽救生命的运输改革法案，整个运输行业聚集在一起，寻找一种让这个行业变得更好的方法。
他说:“阿尔迪一直把头埋在沙子里，我们呼吁阿尔迪在供应链安全方面与我们合作。”
“我们准备充分利用新的立法权力，让阿尔迪和其他富有的供应链客户等局外人遵守规则。
阿尔迪曾两次将卡车司机告上法庭，阻止他们公开谈论安全问题，但都失败了。现在是时候让阿尔迪站在重塑这个行业的正确一边，努力减少运输危机，而不是从中获利。”
ACTU秘书Sally McManus说工人应该得到安全、最低标准和尊重。
麦克马纳斯女士说:“在历史上的这个时刻，TWU一直负责为澳大利亚所有工人，特别是运输工人制定开创性的法律。”
“他们没有坐以待发——他们的脚已经踩上了加速器，推动着这个行业向前发展。
她表示:“我们不会容忍阿尔迪为了工人的利益而不与行业其他公司合作。”
阿尔迪的发言人说，阿尔迪认识到他们在运输行业的关键角色，他们采取了积极的措施，以确保他们对司机安全的承诺始终如一。
“阿尔迪有一个重型车辆安全和企业责任宪章，适用于我们的供应链，并符合安全工作和国家重型车辆监管机构的要求，”发言人说。
“我们致力于确保供应链的安全工作实践和可持续性，并与所有供应商和运输供应商合作实现这一目标。
“阿尔迪制定了很高的安全标准，我们认真对待员工、供应商、运输供应商和客户的安全。
“我们有广泛的流程和措施来确保我们履行我们的安全义务。这些措施包括监督和审计运输链中的工作实践，并提供一系列强有力的报告机制，以便调查和解决任何安全违规行为。
“道路运输安全一直是我们运输业务的核心。”
数百名工会工人呼吁阿尔迪在令人震惊的工作场所安全事件中签署安全宪章
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