在狂风大作的银石赛道，拉塞尔在最后的练习赛中名列前茅

　　银石赛道:在周六寒冷的英国大奖赛第三场也是最后一场自由练习赛中，乔治-拉塞尔险胜队友刘易斯-汉密尔顿，梅赛德斯领先迈凯轮的兰多-诺里斯。

　　这三名英国人展示了他们对赛道情况的熟悉程度，梅赛德斯车手在周五的两场比赛中都是最快的诺里斯和法拉利的卡洛斯·塞恩斯之前为银箭车队完成了一比二的成绩。

　　系列赛领跑者、三届世界冠军马克斯·维斯塔潘(Max Verstappen)在红牛车队排名第五，领先于法拉利车队的查尔斯·勒克莱尔(Charles Leclerc)。

　　上周末在奥地利奥运会上夺冠的拉塞尔以1分37秒529的成绩取得了最好成绩。

　　这足以超过七届冠军汉密尔顿0.035秒，诺里斯落后0.185秒。汉密尔顿在自己的主场比赛中赢得了8次冠军。塞恩斯落后六分之一。

　　奥斯卡·皮亚特里在第二辆迈凯轮车队中排名第七，排在两届冠军阿斯顿·马丁车队的费尔南多·阿隆索、第二辆红牛车队的塞尔吉奥·佩雷斯和哈斯车队的尼科·胡肯伯格之前。

　　令人沮丧的情况对周日比赛的结果提供了很少的线索，但这表明梅赛德斯在周六晚些时候的排位赛中状态良好，天气仍然潮湿。

　　比赛在英格兰中部寒冷、大风和潮湿的环境中开始，气温只有10.6度，赛道温度为16度。

　　当哈斯车队的车手们第一次出来测试赛道的时候，一阵大风让车迷们穿上了夹克和兜帽，一系列的紧张动作和皮埃尔·加斯利被困在山谷的砾石上的景象引发了6分钟的红旗停站。

　　维斯塔潘在布鲁克兰赛道打滑时表现出了抓地力的不足，而勒克莱尔在科斯赛道跑偏了，但对于加斯利来说，由于他在换上新动力装置后驾驶阿尔卑斯赛车从发车区后面发车，这是一场噩梦。

　　所有人都是中级选手，希望天气能有所改善，因为低温和雨水都让生活变得困难。

　　“赛道现在确实有点干了，”拉塞尔在18分钟后报告说。

　　索伯车队的瓦尔特利·博塔斯随后在环形赛道上打滑，抱怨自己“完全没有抓地力”，而勒克莱尔则在维斯塔潘找到最佳状态并接管之前领先于拉塞尔和皮亚特里。

　　汉密尔顿随后以1分39秒546的成绩跑出了一圈，创造了新的最好纪录，紧随其后的是拉塞尔，梅赛德斯的两位英国车手在熟悉的环境中表现出了轻松。雨停了，时间也变短了。勒克莱尔，维斯塔潘和汉密尔顿，再次减少了他们的顺序，三人展示了精湛的汽车控制，很快加入了拉塞尔和诺里斯。

　　在阿比和农场短暂的偏离赛道后，诺里斯排名第三，落后于罗素领导的两支“银箭”。

　　预计这种情况将继续存在，这可能会对格林尼治时间1400开始的排位赛产生影响。