越南摩托车销量急剧下降

　　临近农历新年假期，国内摩托车市场出现了一种不寻常的现象，经销商没有提高价格，而是同时降低价格以刺激需求。

　　然而，尽管价格有所下降，市场的接受度仍然很低。

　　业内人士预测，2024年，由于经济整体困难，摩托车销量或与上年持平，或与2023年相比继续下滑。为了应对销量的下降，摩托车制造商和经销商都在采取降低价格的策略来吸引买家。

　　汽车制造商们展开了价格竞争，经销商们也在积极降低各种型号摩托车的价格，幅度从几百万到数千万越南盾不等，以期降低库存和库存车辆。

　　例如，河内的一家本田经销商大幅降低了流行的Vision踏板车的价格。标准版为3100万越南盾，特别版为3500万越南盾，运动版为3700万越南盾。

　　与上月相比，价格下降了250万~ 350万越南盾。

　　尽管这些努力通过促销和价格调整来刺激需求，但本田经销商和其他代理商报告说，与疫情前的几年相比，客户数量并没有增加。

　　数据显示，2023年总销量为2,516,212辆，同比下降16.21%。仅本田越南的销量就为2,088,557辆，与2022年相比下降了13.3%。

　　尽管销量下降，本田越南仍然在越南摩托车制造商协会(VAMM)中占有83%的重要市场份额，甚至比前一年增加了2.8%。

　　预计，与2023年相比，2024年的摩托车销量将停滞不前或继续减少。为了吸引买家，制造商需要调整价格，不断改进产品，推出价格合理的新车型。

　　品牌之间的竞争以及汽油和电动车型之间的竞争将进一步推动价格调整和不断创新的需求。

　　为了刺激销售，制造商可能会实施支持计划、折扣和分期付款奖励。业内人士表示，在市场购买力下降的情况下，价格和服务质量的竞争也将在留住客户方面发挥关键作用。

　　然而，业内专家指出，由于缺乏全新或突破性的车型，制造商在吸引消费者方面可能面临挑战。

　　许多产品可能仅限于生命周期中期的改进或升级，不会显著吸引消费者。

　　越南摩托车市场被认为处于饱和状态，加上新冠肺炎疫情后的经济困难，消费者纷纷收紧支出。

　　随着消费者从汽油摩托车转向电动摩托车，电气化趋势也在影响着市场动态。-越南新闻/ANN

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